螺的组词
螺常见的组词有:螺杆，螺江，螺蚌，螺子黛，螺母，螺径，螺丝母，螺钉，螺髻，螺蚄，螺首，螺钿，螺旋线，螺丝起子，螺蛳旋，螺巵，螺纹，螺丝刀，螺线，螺壳钱，螺杯，螺山，螺果，螺旋，螺印，螺鬟烟发，螺亭，螺子笔，螺蛳壳里做道场，螺旋桨
| 词语 | 解释 |
|---|---|
| 螺杆 | 螺杆 luó gān/gǎn1. 外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥。 |
| 螺江 | 螺江 luó jiāng1.水名。也称螺女江。在福建省福州市西北。 |
| 螺蚌 | 螺蚌 luó bàng/bèng1.亦作"螺蚄"。亦作"螺蜯"。 2.螺与蚌。亦泛指有贝壳的软体动物。 |
| 螺子黛 | 螺子黛 luó zǐ dài1.古代妇女用来画眉的一种青黑色矿物颜料。 |
| 螺母 | 螺母 luó mǔ1.蜗牛。 2.蜾蠃。又名蒲卢。寄生蜂的一种﹐产卵于螟蛉幼虫体内﹐蜾蠃后代即从螟蛉幼虫体内孵出﹐故古人误以为蜾蠃养螟蛉为子。 3.组成螺栓的配件。也称螺帽﹑螺丝母或螺丝帽。中心有圆孔﹐孔内有螺纹﹐跟螺钉的螺纹相啮合﹐用来使两个零件固定在一起。 |
| 螺径 | 螺径 luó jìng1.盘旋曲折的小路。 |
| 螺丝母 | 螺丝母 luó sī mǔ1.螺栓帽。参见"螺母"。 |
| 螺钉 | 螺钉 luó dīng/dìng1.圆柱形或圆锥形金属杆上带螺纹的零件。按用途可分为连接螺钉﹑固定螺钉等。也叫螺丝钉或螺丝。 |
| 螺髻 | 螺髻 luó jì1.螺壳状的发髻。 2.比喻耸起如髻的峰峦。 |
| 螺蚄 | 螺蚄 luó fāng/bàng1.见"螺蚌"。 |
| 螺首 | 螺首 luó shǒu1.神话中龙子椒图的头像。相传龙生九子﹐其一为椒图﹐形似螺蛳﹐好闭口﹐古时画其形象为门上装饰﹐以驱鬼辟邪。 |
| 螺钿 | 螺钿 luó diàn/tián一种传统的手工艺品。以螺蛳壳或贝壳制成人物、鸟兽、花草等形象镶嵌在漆器或雕镂器物的表面，做成有天然彩色光泽的花纹、图形：九重螺钿浑雕漆。 |
| 螺旋线 | 螺旋线 luó xuán/xuàn xiàn又称“柱面螺旋线”。一种空间曲线。其特征是曲线上每一点的切线与固定直线(轴)交定角。当动点在一圆柱面上以等角速度作转动，同时又以常速沿轴向作匀速直线运动时的轨迹。有右旋和左旋之分。 |
| 螺丝起子 | 螺丝起子 luó sī qǐ zǐ1. 见“改锥”。 |
| 螺蛳旋 | 螺蛳旋 luó sī xuán/xuàn1.即螺丝刀。 |
| 螺巵 | 螺巵 luó zhī1.即螺杯。典出晋王嘉《拾遗记．前汉上》:"汉武帝思怀往者李夫人，不可复得……亲侍者觉帝容色愁怨，乃进洪梁之酒，酌以文螺之卮。卮出波祇之国。" |
| 螺纹 | 螺纹 luó wén/wèn1.手指或脚趾上的纹理。 2.螺旋形的纹理。 3.机件的外表面或内孔表面上制成的螺旋线形的凸棱。根据旋转方向分左螺纹和右螺纹两种。也叫螺丝扣。 |
| 螺丝刀 | 螺丝刀 luó sī dāo1.也叫螺丝起子﹑改锥。装卸螺丝钉用的手工工具﹐尖端有十字﹑扁平等形状﹐适用于钉帽上有槽纹的螺丝钉。 |
| 螺线 | 螺线 luó xiàn在平面极坐标系中，设动点的极坐标为(ρ，θ)，当极径ρ随极角θ的增加而增加(或减小)时，动点的轨迹。最常见的螺线有阿基米德螺线、对数螺线、双曲螺线等。 |
| 螺壳钱 | 螺壳钱 luó ké/qiào qián1.螺壳所制的货币。 |
| 螺杯 | 螺杯 luó bēi1.螺壳所作的酒杯。后亦为酒杯的美称。 |
| 螺山 | 螺山 luó shān1.洪螺山的简称。在今天津市蓟县。 |
| 螺果 | 螺果 luó guǒ1.槟榔的别名。 |
| 螺旋 | 螺旋 luó xuán/xuàn①像螺蛳壳纹理的曲线形：螺旋桨。②简单机械。圆柱体表面凸出的和物体孔眼里凹入的像螺蛳壳上的螺纹相配合，旋转其中一个即可使两者沿螺纹移动。螺钉、螺栓、千斤顶等都是螺旋在机械上的应用。 |
| 螺印 | 螺印 luó yìn1.手指印。特指按在契约﹑证件等上面的指纹。 |
| 螺鬟烟发 | 螺鬟烟发 luó huán yān fā/fà1.形容盘旋直上﹑云烟缭绕的峰峦。 |
| 螺亭 | 螺亭 luó tíng1.古亭名。故址在今江西省赣州市。 |
| 螺子笔 | 螺子笔 luó zǐ bǐ1.墨笔。 |
| 螺蛳壳里做道场 | 螺蛳壳里做道场 luó sī ké/qiào lǐ zuò dào cháng/chǎng1.螺蛳壳﹐形容狭小的地方;做道场﹐旧时僧道拜忏﹑打醮。谓极小的地方办场面很大的事﹐事情难办好。 |
| 螺旋桨 | 螺旋桨 luó xuán/xuàn jiǎng推动船舶、飞机航行的一种推进器。船用螺旋桨俗称“车叶”，飞机的螺旋桨称“空气螺旋桨”。有二至七桨叶，由发动机带动旋转时，桨叶前面压力降低，后面压力增高，因而产生动力。 |